Europa Archives - Page 2 of 4

Abellio wil treinverbinding aanbieden tussen Arnhem en Düsseldorf

05/03/2016

Vervoerder Abellio wil in de zomer van 2017 een grensoverschrijdende passagiersdienst verzorgen tussen Arnhem en Düsseldorf Hauptbahnhof. Daartoe heeft de NS-dochter melding gemaakt bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM). Betrokken partijen kunnen nu bij ACM een verzoek tot nader onderzoek indienen.

Eerder was er nog sprake van dat Abellio de dienst tussen Arnhem en Düsseldorf al per 11 december 2016 zou gaan onderhouden. Dit was namelijk de datum die bij ACM was ingediend. Daar is echter geen sprake van. Abellio wil per december 2016 een passagiersdienst verzorgen tussen Düsseldorf en Wesel. Die trein zal in de zomer van 2017 verlengd worden naar Arnhem.

Lees verder →

Neuer Interessent für die Bahnlinie

16/01/2016

Direktor der Verkehrsgesellschaft „Arriva“ reagierte recht enthusiastisch auf die Idee, die Verbindung Roermond-Nijmegen über Kleve-Düsseldorf zu verlängern. „Heute gibt es viel mehr Grenzverkehr als vor 25 Jahren“

Ein bisschen näher ist der Wunsch wieder gerückt, eine Eisenbahnlinie Kleve-Nimwegen zu reaktivieren. 1991 war sie aufgegeben worden. Der Vorsitzende der Vereinigung für fortschrittlichen euregionalen Verkehr, Vereniging van Innovatief Euregionaal Vervoer (VIEV), Maurice Niesten, hat nun die Verkehrsgesellschaft „Arriva“ interessiert. Die will nun die Möglichkeiten für einen „door-start“, ein Durchstarten, prüfen.

Lees verder →

Eindhoven en Düsseldorf willen snelle treinverbinding tussen steden

13/01/2016

De burgemeesters Rob van Gijzel van Eindhoven en Thomas Geisel van Düsseldorf hebben vandaag in een gezamenlijke oproep aan de Nederlandse en Duitse regering gevraagd om concrete stappen te zetten voor het realiseren van een snelle rechtstreekse intercityverbinding van HSL kwaliteit. Die zou moeten lopen vanaf Den Haag/Rotterdam, via Eindhoven naar Düsseldorf. Nederland en Duitsland zijn met een handelsvolume van circa 168 miljard euro economisch nauw verbonden met elkaar.

Lees verder →

Tijd is rijp voor grensoverschrijdend railvervoer

18/11/2015

“Volgens Gedeputeerde Conny Bieze zijn er kansen voor railverbinding Nijmegen-Kleve.”

Van de VIEV-redactie

Rover en ProBahn kunnen terugkijken op een succesvol symposium “Met de trein naar de buren”. Vooral de Nederlandse sprekers maakten grote indruk met hun bevlogen pleidooien. De show werd gestolen door Limburgse gedeputeerde Patrick van den Broek. De EU geeft TEN-t subsidie aan verbetering van hoofdrailinfrastructuur van Europees belang. De Gelderse gedupteerde Conny Bieze onthulde dat Brussel werk wil maken van reactivering van de railverbinding Nijmegen-Kleve: “Als er kansen zijn, dan ga ik deze niet uit de weg.”

Lees verder →

Saarbahn, een succesverhaal uit Saarbrücken

27/09/2015

De Saarbahn in universiteitsstad Saarbrücken (177.201 inwoners) is HET praktijkvoorbeeld van een grensoverschrijdende tram, waaruit het concept van de Keizerlijn is ontstaan. Op zondag 27 september 2015 reisde VIEV met een select gezelschap af naar Saarbrücken om zelf eens met deze succesvolle tramverbinding naar Sarreguemines, Frankrijk (21.604 inwoners) te reizen.

De tramtreinen die op dit traject rijden, rijden binnen de bebouwde kom als een tram (waar het onder trambeveiligingssysteem BOStrab opereert) en als een trein buiten de bebouwde kom. Vanaf Saarbrücken Hauptbahnhof vertrekken we richting Frankrijk (16,1 kilometer, vergelijkbaar met afstand Nijmegen – Kranenburg).

Lees verder →

Opening Korbach – Frankenberg: Meer dagtrips voor Hessen

20/09/2015

Gedurfde keuze voor reactivering railverbinding tegen krimp en voor toerisme

Op vrijdag 11 september 2015 werd onder het moto “Mehr Freizeitwert für Hessen” de 30 km lange railverbinding Korbach-Frankenberg heropend. De mooiste spoorlijn van Hessen, aldus de verkeersminister. De reactivering van deze railverbinding is een politieke keuze. Zowel de bestuurders van Land, Kreis als gemeenten erkennen de meerwaarde van goed openbaar vervoer in het landelijke gebied.

Lees verder →

Opening Korbach – Frankenberg

13/09/2015

In het weekend van 11 tot en met 13 september werd de spoorlijn Korbach – Frankenberg geopend. VIEV was erbij en onderstaand treft u een sfeerrapportage aan van onze excursie op 12 september. Oud-voorzitter Marcel Walraven is zelfs het gehele weekend gegaan en zal op korte termijn ook een opiniestuk schrijven, welke in de volgende VIEV-mail zal worden opgenomen.

Lees verder →

Ludieke actie op station Dalheim (Meinlijn)

29/11/2014

Vandaag heeft de projectgroep van de Meinlijn op ludieke wijze de RB39 van Dalheim naar Mönchengladbach voorzien van Meinlijn logo’s. Waar op dit moment een reis per trein tussen Dalheim en Roermond nog 2 uur en 28 minuten duurt (nog geen 15 kilometer afstand), streeft de projectgroep van de Meinlijn er naar dat dit in de toekomst per lightrail in slechts 20 minuten kan. Tot op heden heeft de RB39 van de Rurtalbahn Dalheim als eindbestemming. De projectgroep Meinlijn wil op 3 oktober 2015 ervoor zorgen dat op deze dag per spoor tot Roermond gereden zal worden.

Bekijk hier de beelden op de website van Project Meinlijn.

Die Lücke zwischen Nimwegen und Kleve muss weg!

21/04/2014

Van de VIEV persdienst: 2014-04-20

De WDR, bij velen bekend als Duitsland 3, zond op woensdag 16 april 2014 een reportage over de railverbinding tussen Nijmegen en Kleve. Europa heeft het geld voor reactivering.

De actualiteitenrubriek Bericht uit Brussel ging op station Kleve op zoek naar pendelaars die de bus naar Nijmegen (moeten) gebruiken. Zo moeilijk was dat niet. De vermoeiende reis werd voor de kijker treffend in beeld gebracht. Schrijnend is echter dat een goede railverbinding al 20 jaar ligt weg te roesten. Deze railverbinding zou de reistijd kunnen verkorten van 50 naar 20 minuten. De pendelaars hebben er wel oren naar. Maar wethouder Beerten (Nijmegen) en wethouder Rauer (Kleve) zien reactivering niet zitten: “Veels te duur”.

Lees verder →

Succesvolle reactivering Neerpelt – Hamont, zo kan het ook!

06/04/2014

Vanochtend is in het Belgische Hamont-Achel, net over de grens bij Budel / Weert het nieuwe treinstation geopend. Namens VIEV was Maurice Niesten bij deze opening aanwezig.

Op zondag 6 april werd om 10.53 uur de eerste personentrein officieel verwelkomd in het station van Hamont. De opening gebeurde in het bijzijn van genodigden en inwoners van Hamont-Achel. Ook burgemeester Heijmans en Statenlid Anton Kirkels uit Weert waren aanwezig bij de opening. Met feestmuziek van de plaatselijke fanfare werden de genodigden binnengehaald. Om 11.15 reed de eerste passagierstrein in 57 jaar van Hamont naar Neerpelt, waarin door ons plaats werd genomen. Een kleine tien minuten later waren wij al in Neerpelt, zeer comfortabele rit.

Lees verder →