De spoorlijn Boxtel – Wesel, ook wel het Duits lijntje genoemd (in Duitsland: Boxteler Bahn), is een voormalige spoorlijn van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg Maatschappij (NBDS). De lijn verbond het Duitse Wesel met het Nederlandse Boxtel via Goch, Gennep, Uden, Veghel en Schijndel. Na 1925 kwam het beheer van het Nederlandse gedeelte van de lijn in handen van de SS en het Duitse gedeelte van de lijn kwam (als DB 2515) onder beheer van de DRG.

Lees verder

De informatieavond over de railverbinding Kleve – Nijmegen was druk bezocht. De vier sprekers, Henk Beerten (wethouder Gemeente Nijmegen, Jaap Modder (bestuursvoorzitter Stadsregio Arnhem Nijmegen), Pepijn Oomen (raadslid GroenLinks Nijmegen) en Fer Vrijmoet (carrousellid GroenLinks Groesbeek) hebben een beeld geschetst van de stand van zaken omtrent de reactivering van de spoorlijn en wat de huidige speerpunten zijn.

Lees verder op de website van GroenLinks.

 

 

 

Sociaaldemocraten lanceren stappenplan voor reactivering in 2015

De SPD en PvdA hebben een gezamenlijk plan gepresenteerd voor reactivering van de railverbinding tussen Nijmegen en Kleve. Over vijf jaar moet er een Light Rail rijden. Het plan mag een echte doorbraak worden genoemd. Tot voor kort was de PvdA tegenstander van alles wat riekte naar railvervoer.

Soms zijn de wonderen de wereld niet uit. Terwijl het gemeentebestuur van Nijmegen pas na 2030 met een tram naar Kleve wil rijden, lanceren de sociaaldemocraten in de  grensregio een nieuw plan. Op zaterdag 17 maart 2012 waren raadsleden en bestuursleden van de SPD-afdelingen Kleve en Kranenburg en de PvdA-afdelingen Groesbeek en Nijmegen bijeen op het station van Kranenburg. Het plan voorziet in een stapsgewijze reactivering. Er zijn drie stappen. In de eerste fase wordt de huidige Regionaal Express 10 (RE10) vanuit Düsseldorf doorgetrokken naar Nijmegen-Heijendaal. De light rail (ofwel lichte trein) zal in Kleve stapsvoet als “tram” over de Wiessenstrasse rijden. Vanaf het Spoykanal spoort de light rail naar Nijmegen met een vaart van 80 km/h.

Lees verder

16 apr 2012, 19:30u
Locatie: Sociaal Cultureel Centrum De Mallemolen, Kloosterstraat 11 in Groesbeek

GroenLinks Groesbeek en GroenLinks Nijmegen organiseren een speciale themabijeenkomst met als thema “reactivering railverbinding Nijmegen – Kleve”. De reactivering van de railverbinding tussen Nijmegen en Kleve is op basis van de vervoerswaarde, kostendekkingsgraad, Regionale Kentallen Kosten Baten Analyse haalbaar (Sintropher onderzoeksrapport). Echter, de reactivering en de afweging tussen de techniekkeuze tram, trein of tramtrein, is een bestuurlijke afweging en GroenLinks nodigt u dan ook graag uit om tijdens de themabijeenkomst om informatie uit te wisselen en uw vragen en standpunt(en) te delen.
Voor deze themabijeenkomst zijn verschillende sprekers uitgenodigd, waaronder Henk Beerten (wethouder gem. Nijmegen) en Jaap Modder (bestuursvoorzitter Stadsregio). Tevens lichten GroenLinks Nijmegen (Pepijn Oomen) en GroenLinks Groesbeek (Fer Vrijmoet) de partijvisies toe. Ook is er gedurende de avond veel ruimte voor vragen, opmerkingen en discussie. Hiervoor zijn speciale tafelgasten uitgenodigd (o.a. Wouter van Eck – fractievoorzitter GroenLinks Gelderland en Artur Leenders (2e loco-burgemeester Stadt Kleve). De bijeenkomst wordt geleidt door Rob Jaspers (De Gelderlander).
De themabijeenkomst “reactivering railverbinding Nijmegen – Kleve” vindt plaats op maandagavond 16 april 2012 vanaf 19.30 uur in het Sociaal Cultureel Centrum De Mallemolen in Groesbeek (Kloosterstraat 11).