Vandaag is het exact 20 jaar geleden dat de laatste trein vanuit Nijmegen naar Kleve reed. Reden voor VIEV om bij het spoorwegmonument stil te staan en kort te gedenken. Voorzitter Walraven hield een indrukwekkend betoog, waarna penningmeester Van Hettema en secretaris Niesten beiden een bloemstuk bij het monument legden. Onderstaand foto´s van deze avondwake, `lest we forget`.
Op donderdagmiddag 2 juni a.s. zal om 12h00 op de Wiessenstrasse in Kleve de eerste spoorwegovergang symbolisch in gebruik worden genomen van de railverbinding Nijmegen-Kleve. Het is dan twintig jaar geleden dat de laatste trein reed tussen Nijmegen en Kleve. Hoog tijd dat er nu weer een lichte, comfortabele (tram)treinen gaan rijden. Nog nooit is de kans op revitalisering zo hoog als nu. Het uitgevoerde Sintropher-onderzoek heeft de haalbaarheid opnieuw aangetoond. Verbetering van het grensoverschrijdend railvervoer is speerpunt van de VVD-CDA kabinet Rutte. Er ligt 45 miljoen euro hiervoor op de plank, aldus Mr. J.P. Schaaij, directeur spoorvervoer van het Ministerie van Verkeer en Milieu. Hij deed deze uitspraak op 25 mei jl op de Dag van de Rail in Rotterdam.
Zaterdag 21 mei was het dan zo ver: eindelijk zouden wij het tweede gedeelte van het thans per draisine bereikbare baanvak Groesbeek – Kranenburg gaan afleggen. Het was een stralende dag, wat het fietsen aanzienlijk prettiger maakte. Met de ‘protestborden’ in aanslag vertrokken wij iets na 9.00 uur richting Groesbeek. Door de prachtige natuur en langzaam afdalend hadden wij een aanzienlijke snelheid opgebouwd, waardoor er voldoende tijd over was om een tussenstop in te lassen op de beroemde grensovergang.
De Werkgroep Treinreizigers Neerpelt Weert (WTNW) en de Werkgroep Openbaar Vervoer Kempen (WOVK) hebben een plan opgesteld om tijdens Weert kermis op zondag 25 september een promotietrein te laten rijden tussen Weert en Neerpelt.
Lees meer op de website van Weert de gekste.
Op zaterdag 21 mei organiseert VIEV wederom een excursie voor haar leden. Dit jaar zullen we per draisine over een gedeelte van ons geliefde traject Nijmegen-Kleve reizen. Leden kunnen kiezen voor een tocht van Groesbeek naar Kranenburg en/of vice versa. We starten om 09.00 uur vanaf station Groesbeek en verwachten een uur later in Kranenburg aan te komen. Om 11.00 uur zullen we vanuit Kranenburg weer vertrekken richting Groesbeek. De rit zelf zal u door de prachtige natuur en de beroemde grensovergang voeren.
Agenda:
Woensdag 13 april 2011 extra ledenvergadering VIEV i.v.m.
presentatie Sintropher-studie Nijmegen-Kleef.
Aanvang 20.00 uur, wijkcentrum Titus Brandsma,
Tweede Oude Heselaan 386 te Nijmegen
VIEV Info maart 2011 extra editie
De nieuwste editie van de VIEV info staat nu online.
Download het document: 21-3-2011- review sintropher studie
Heropening spoorverbinding Nijmegen-Kleve is haalbaar
17-3-2011
Er zijn voldoende reizigers om 2 x per uur een railverbinding te realiseren tussen Nijmegen en Kleve. Dat is een van de conclusies uit de verkenning die de Stadsregio Arnhem Nijmegen en ProRail hebben laten uitvoeren. Uit vervolgonderzoek zal blijken of de tram of de trein de voorkeur heeft.
In 2010 hebben de Stadsregio Arnhem Nijmegen en ProRail een verkenning uitgevoerd naar heropening van de spoorverbinding Nijmegen-Kleve. Ook is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van een nieuwe verbinding met Airport Weeze. Vanuit Nederland en Duitsland is door migratie, economische banden en de groei van studenten steeds meer behoefte aan een goede openbaar vervoersverbinding tussen Nijmegen en Kleve.
In de verkenning zijn drie vervoersystemen uitgewerkt; tram, trein (Regional Express) en tramtrein. Het onderzoek maakt deel uit van het Europese project SINTROPHER: een vijfjarig samenwerkingsproject dat als doel heeft lokale en regionale transportvoorzieningen te bevorderen, naar, vanuit en binnen vijf perifere regio’s in Noord-West-Europa. Hierbij ligt een sterke focus op regionale tramsystemen. Het project wordt geleid door professor Peter Hall. Van 16 t/m 18 maart brengen de partners van SINTROPHER een bezoek aan de regio Nijmegen-Kleve.
Sintropher: OV-verbinding Nijmegen – Kleve – Weeze.
1. Aanleiding
Op 28 februari 2008 is in de Stadsregioraad het Masterplan Openbaar Vervoer vastgesteld. Het Masterplan Openbaar Vervoer is voortgekomen uit het Regionaal Plan en de Regionale Nota Mobiliteit. Een van de ambities uit het Masterplan Openbaar Vervoer is de reactivering van het spoortraject Nijmegen – Kleve.
De Stadsregio Arnhem Nijmegen en ProRail hebben onderzoek laten uitvoeren naar reactivering van de spoorlijn Nijmegen-Kleve en doortrekking richting vliegveld Weeze. Ze hebben voor dit onderzoek aansluiting gevonden bij het Europese project Sintropher. Sintropher heeft als doel bij te dragen aan het ontwikkelen van duurzame oplossingen om de bereikbaarheid van semi-landelijke regio’s en gebieden aan de rand van nationale grondgebieden te verbeteren.