GROESBEEK – Heemkundige Gerrie Driessen geeft 4 powerpointpresentaties uit over historische aspecten van Groesbeek. Een daarvan gaat over de geschiedenis van de spoorweg in Groesbeek. De presentatie bestrijkt de periode van 1885 tot 2015. Tot de opening van de spoorlijn in 1865 was Groesbeek een geïsoleerd dorp. De ‘ijzeren weg’ bracht daar verandering in. Het spoor bracht bedrijvigheid en werkgelegenheid en was lang nauw verweven met het dorp. De cd met 244 items is verkrijgbaar bij Bruna Groesbeek voor 12,75 euro.

Bron: De Gelderlander

Zaterdag, 8 augustus 2015, is het precies 150 jaar geleden dat de spoorlijn Nijmegen – Kleef geopend werd. De Vereniging voor Innovatief Euregionaal (rail)Vervoer (VIEV) zet zich inmiddels al 20 jaar in om deze verbinding weer gereactiveerd te krijgen. Het onlangs gekozen (nieuwe) bestuur maakt zich sterk voor de Keizerlijn, waarmee Nijmegen een directe tramverbinding met Duitsland kan krijgen voor nog geen 20 miljoen euro.

Bijgaand de speech welke door voorzitter Maurice Niesten is gegeven op 8 augustus bij het monument aan de ingang van het park Valkhof.

Lees verder

Op 8 augustus 2015 is het exact 150 jaar geleden dat de spoorlijn Nijmegen – Kleve geopend werd. Ter ere van dit jubileum zijn er enkele activiteiten georganiseerd:

Ter gelegenheid van het 150 jarig bestaan van de spoorlijn Nijmegen-Kleve zal VIEV voorzitter M. Niesten zaterdag 8 augustus om 11.00 uur een speech houden bij het monument bij de ingang van het Valkhof (locatie in Google maps). U bent hierbij van harte welkom.

Naast de VIEV besteden ook de PvdA-afdelingen Nijmegen, Berg en Dal en de SPD-afdelingen Kleef en Kranenburg aandacht aan het 150 jarig bestaan door zaterdag om 13.00 uur in de draisine vanaf het draisinestation in Groesbeek te vertrekken naar Kranenburg.

Lees verder

Op 18 maart a.s. vinden de Provinciale Statenverkiezingen plaats. Voor het eerst na meer dan 15 jaar zijn deze verkiezingen voor ons als vereniging belangrijk. Vanaf 1 januari 2015 is de provincie Gelderland namelijk verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in heel Gelderland. De Stadsregio Arnhem Nijmegen bestaat niet meer! Eindelijk kunnen wij, burgers van Gelderland, invloed uitoefenen op het OV-beleid in onze grensregio.

Lees verder

Symbolische opening van nieuw station aan de Maas- en Keizerlijn

8 augustus 2014

NIJMEGEN – Om klokslag 12 uur is vanmiddag symbolisch station Nijmegen Panovenlaan geopend in de aanwezigheid van belangstellenden en sympathisanten, die zich verzameld hebben bij de overweg ter hoogte van de Sionsweg in Nijmegen. Exact 149 jaar geleden reden hier de eerste treinen over het spoor van Nijmegen via Groesbeek naar het Duitse Kleef. Maurice Niesten, initiatiefnemer van deze actie, legt uit dat met toevoeging van dit station aan de Maaslijn en de door hem zo vurig gewenste Keizerlijn, het zuidoosten van Nijmegen aanzienlijk beter ontsloten wordt.

Lees verder

Nu de 98e Nijmeegse Vierdaagse er weer op zit en de meeste stads- en streekgenoten van hun welverdiende vakantie genieten, zijn wij druk bezig geweest om het belangrijkste document geschreven over de spoorlijn Nijmegen – Kleve op te sporen en online beschikbaar te maken. Dit is natuurlijk de gelauwerde Railkroniek 80-1 uit 1990, welke wij uiteindelijk achterhaalden in de bibliotheek van Maastricht, de één-na-oudste stad van Nederland.

Als VIEV zijn wij natuurlijk voornamelijk bezig met het lobbyen inzake de spoorlijn Nijmegen – Kleve, maar ook het waarborgen van geschreven geschiedenis over deze prachtige railverbinding hoort tot onze kerntaken. Onderstaand derhalve het exemplaar, waarbij wij u veel leesplezier toewensen deze zomermaanden.

Railkroniek 80-1

De Stadsregioraad Arnhem-Nijmegen heeft op 19 december 2013 besloten de reactivering van de railverbinding Nijmegen-Kleve uit te stellen tot na 2020. Het uitstel bewijst dat reactivering geen financieel, geen technisch, maar een politiek probleem is. Ondanks twee positieve haalbaarheidsonderzoeken verschuilen onze regionale bestuurders en politici zich achter flauwe argumenten. Aan geld ontbreekt het niet, maar aan politieke wil. VIEV en het Duitse Burgerinitiatief hebben zich behoorlijk verzet. Het mocht niet baten. Al in de Nijmeegse gemeenteraad op 4 december lieten SP, D66 en VVD de spoorlijn in de steek. ondanks hun verkiezingsbeloften. Zij laten de grensoverschrijdende reiziger in de kou staan.

Zie volledig persdocument: Persbericht

De standpunten inzake hoogwaardig grenzeloos openbaar vervoer in de grensregio Nijmegen.

De verkiezingen voor de gemeenteraad van Nijmegen vinden plaats op 19 maart 2014. Hieronder volgt traditiegetrouw een vergelijking van de Nijmeegse verkiezingsprogramma’s inzake hun standpunten over de reactivering van de railverbinding Nijmegen – Kleve en de (trein)tram door de binnenstad. Tevens worden andere opvallende punten uit de programma samengevat die een relatie hebben met het railvervoer. Ook wordt aangegeven wat het stemgedrag was tijdens de politieke avond op 4 december 2013, het uur van de waarheid. Op deze avond stelden SP, D66, VVD, Nijmeegse Fractie en CDA de reactivering van de railverbinding Nijmegen – Kleve met meer dan tien jaar uit. Slechts PvdA en GroenLinks hielden zich aan hun woord. Zij willen niet wachten, maar nu al lobbyen voor spoedig herstel.

Open hier  Verkiezingen 2014 om onze analyse te zien.

Verslag vergadering stadsregioraad d.d. 19 december 2013 te Arnhem inzake Beslisdocument Nijmegen-Kleve

Dhr Keereweer vindt dat er een wijs document voorligt. Hij merkt op dat Groesbeek nadrukkelijk níet voor de modaliteit trein kiest, maar reactivering niet wil tegenhouden maar alleen voor de modaliteit tram, waarvoor de kosten tussen €80 en €127 miljoen liggen. Groesbeek zou het niet acceptabel vinden, als realisatie van de reactivering zou leiden tot een halvering van de buslijnen, omdat ze via de kleine kernen gaan. Groesbeek zal niet meewerken aan het oprichten van het projectbureau en er ook niet voor betalen.

Lees verder

Oproep VIEV: geen uitstel reactivering, maar daadkracht.

Kom op woensdag 4 december naar het stadhuis  van Nijmegen!

De Stadsregio Arnhem-Nijmegen stelt voor de reactivering van de railverbinding op de lange baan te schuiven…. ondanks een positief haalbaarheidsonderzoek. Zeg nee tegen dit ambitieloze voorstel. Zeg ja tegen grensoverschrijdende samenwerking!

VIEV roept al haar leden en belangstellenden op om woensdagavond, 18.00 uur op het stadhuis van Nijmegen te verschijnen waar VIEV zal inspreken. En/of kom om 20.00 uur op het stadhuis waar onze gekozen Nijmeegse politici zich zullen beraden. In Groesbeek bestaan geen mogelijkheden helaas voor inspraak. Bijgaand het beslisdocument alsmede ons plan van aanpak:

Agenda 19 december 2013

Agenda Politieke Avond woensdag 4 december 2013 vanaf 17.30 uur Stadhuis

Beslisdokument Nm-KLeve_20131127_algemeen

Plan van aanpak VIEV