23-06-16 Bron: http://www.derwesten.de

Kleve. Die Hochschule Rhein-Waal und die Radboud-Universität Nimwegen wollen aktiver für eine Wiederaufnahme der Bahntrasse Kleve-Nimwegen einsetzen

Die Hochschule Rhein-Waal und die Radboud Universität in Nimwegen wollen sich künftig stärker für die Reaktivierung der Bahnstrecke Kleve-Nimwegen einsetzen. Dies deutete die Klever Hochschulpräsidentin Dr. Heide Naderer an. Naderer hat bereits einen Resolutionstext für die Hochschulen erarbeitet, der auch von der Radboud-Leitung unterschrieben werden wird.

Lees verder

Presentation: Maurice Niesten, Vorsitzender der „Vereniging voor Innovatief Euregionaal (rail-)Vervoer“, Niederlande. Stadium Generale, Hochschule Rhein-Waal am 21 juni 2016.

 

Guten Abend, mein Name ist Maurice Niesten, Vorsitzende der Bürgerinitiative VIEV –Vereinigung für grenzüberschreitenden öffentlichen Personenverkehr. VIEV ist ein gemeinnütziger Verein, in dem wir uns für ÖPNV Euregional einsetzen. Ich danke Ihnen, hier heute Abend über ÖPNV in europäischen Grenzregionen sprechen zu dürfen. Heute steht die Verbindung Nimwegen – Kleve im Blickpunkt meines Vortrags. Heute geht es mir nicht um nostalgische Sonderfahrten mit historischen Eisenbahnen, sondern um ÖPNV innerhalb unsere Euregio.

Lees verder

NIJMEGEN – 1 juni 2016.
Vandaag is het exact 25 jaar geleden dat de laatste trein uit Nijmegen naar Kleve vertrok. In deze 25 jaar zijn de grenzen open gegaan en kunnen we zonder paspoortcontrole naar Duitsland reizen. We hebben één munteenheid gekregen en betalen versnaperingen, benzine, etc. zonder te hoeven omwisselen. Nijmegen kreeg een stadseiland, een Spiegelwaal, een prachtige verlengde Waalbrug én de Oversteek, de langgekoesterde stadsbrug.

Lees verder

In de Gelderlander van zaterdag 16 april 2016 staat het artikel “Spoorlijn Kleef moet terug” waarin student geschiedenis Jeroen Brinkman pleit voor reactivering van de spoorlijn Nijmegen-Kleve. Het artikel is helaas (nog?) niet online beschikbaar, dus moeten we het voorlopig even doen met een afbeelding van het artikel.

Klik op de onderstaande afbeelding voor een groter formaat.
11219026_1781209522113938_4139772080464036267_n

Vervoerder Arriva onderzoekt de mogelijkheden om op de lijn Nijmegen – Kleef te gaan rijden.

DOOR STEPHEN FRIEDRICHS, GELDERLANDER-NIJMEGEN

Een langgekoesterde wens, zo noemt vervoerder Arriva de reactivatie van de spoorlijn Kleef. De vervoersmaatschappij onderzoekt de mogelijkheden voor een doorstart, maar benadrukt dat het een project voor de lange termijn zal worden.

Daarmee komt reactivatie van de in 1991 opgeheven spoorlijn wel weer een stuk dichterbij, stelt Maurice Niesten. Hij is voorzitter van de Vereniging van Innovatief Euregionaal Vervoer (VIEV) en legde in november van het vorige jaar, tijdens een congres over treinverkeer tussen Nederland en Duitsland, de eerste contacten met Arriva.

Lees verder

Direktor der Verkehrsgesellschaft „Arriva“ reagierte recht enthusiastisch auf die Idee, die Verbindung Roermond-Nijmegen über Kleve-Düsseldorf zu verlängern. „Heute gibt es viel mehr Grenzverkehr als vor 25 Jahren“

Ein bisschen näher ist der Wunsch wieder gerückt, eine Eisenbahnlinie Kleve-Nimwegen zu reaktivieren. 1991 war sie aufgegeben worden. Der Vorsitzende der Vereinigung für fortschrittlichen euregionalen Verkehr, Vereniging van Innovatief Euregionaal Vervoer (VIEV), Maurice Niesten, hat nun die Verkehrsgesellschaft „Arriva“ interessiert. Die will nun die Möglichkeiten für einen „door-start“, ein Durchstarten, prüfen.

Lees verder

GROESBEEK – Heemkundige Gerrie Driessen geeft 4 powerpointpresentaties uit over historische aspecten van Groesbeek. Een daarvan gaat over de geschiedenis van de spoorweg in Groesbeek. De presentatie bestrijkt de periode van 1885 tot 2015. Tot de opening van de spoorlijn in 1865 was Groesbeek een geïsoleerd dorp. De ‘ijzeren weg’ bracht daar verandering in. Het spoor bracht bedrijvigheid en werkgelegenheid en was lang nauw verweven met het dorp. De cd met 244 items is verkrijgbaar bij Bruna Groesbeek voor 12,75 euro.

Bron: De Gelderlander

Zaterdag, 8 augustus 2015, is het precies 150 jaar geleden dat de spoorlijn Nijmegen – Kleef geopend werd. De Vereniging voor Innovatief Euregionaal (rail)Vervoer (VIEV) zet zich inmiddels al 20 jaar in om deze verbinding weer gereactiveerd te krijgen. Het onlangs gekozen (nieuwe) bestuur maakt zich sterk voor de Keizerlijn, waarmee Nijmegen een directe tramverbinding met Duitsland kan krijgen voor nog geen 20 miljoen euro.

Bijgaand de speech welke door voorzitter Maurice Niesten is gegeven op 8 augustus bij het monument aan de ingang van het park Valkhof.

Lees verder