Oproep VIEV: geen uitstel reactivering, maar daadkracht.

Kom op woensdag 4 december naar het stadhuis  van Nijmegen!

De Stadsregio Arnhem-Nijmegen stelt voor de reactivering van de railverbinding op de lange baan te schuiven…. ondanks een positief haalbaarheidsonderzoek. Zeg nee tegen dit ambitieloze voorstel. Zeg ja tegen grensoverschrijdende samenwerking!

VIEV roept al haar leden en belangstellenden op om woensdagavond, 18.00 uur op het stadhuis van Nijmegen te verschijnen waar VIEV zal inspreken. En/of kom om 20.00 uur op het stadhuis waar onze gekozen Nijmeegse politici zich zullen beraden. In Groesbeek bestaan geen mogelijkheden helaas voor inspraak. Bijgaand het beslisdocument alsmede ons plan van aanpak:

Agenda 19 december 2013

Agenda Politieke Avond woensdag 4 december 2013 vanaf 17.30 uur Stadhuis

Beslisdokument Nm-KLeve_20131127_algemeen

Plan van aanpak VIEV

Op donderdag 14 november 2013 organiseert de Euregio Rijn-Waal een conferentie over grensoverschrijdend openbaar vervoer. Ook de railverbinding Nijmegen-Kleve staat op de agenda. VIEV-voorzitter Marcel Walraven zal tijdens het podiumdebuut pleiten voor herstel. VIEV zal daar haar  pragmatisch herstelplan lanceren.

NIJMEGEN – Op de dag dat de nieuwe dienstregeling voor het eerst echt door massale reizigersstromen getest wordt, heeft VIEV  de nieuwe dienstregeling Nijmegen – Kleve – Düsseldorf  op station Nijmegen onthuld. Reizigers waren in eerste instantie verbaasd, maar konden na een toelichting de actie zeer waarderen. Betreffende spoorlijn staat inmiddels alweer enige tijd op de politieke kaart, waarbij gemeente Groesbeek onlangs ook haar standpunt inzake reactivatie heeft gewijzigd van “Nee, tenzij” in “Ja, mits”. VIEV blijft nastreven dat zo spoedig mogelijk deze lijn definitief weer op de Nederlandse spoorkaart staat!

Lees verder

In de politieke markt van 4 oktober is gediscussieerd over het voorstel van het college “om na grondige analyse van de actuele informatie het eerdere standpunt tegen elke vorm van reactivering van de voormalige spoorlijn Kleef-Nijmegen te continueren”.

Het college wist niet alle partijen achter dit standpunt te krijgen. GroenLinks, Sociaal Groesbeek, VVD, VOLG en de PvdA hadden een amendement voorbereid waarin voorgesteld werd te besluiten dat de gemeente voorstander is van een reactivering van de spoorlijn. Het vervoer zou daarbij uitsluitend tram of tramtrein mogen zijn. Daarnaast sprak het amendement uit dat de busverbinding over de Nijmeegsebaan behouden moet blijven. Dus “ja, mits” in plaats van “nee, tenzij”.

Lees verder

Ingezonden brief in de Gelderlander, editie Rijk van Nijmegen

VillaLux inNijmegen biedt op de vrijdagmiddag soms een interessante doorkijk in de gedachten van geïnterviewde bestuurders. Presentator Rob Jaspers gaf jl vrijdag burgemeester Harry Keereweer van Groesbeek ruimschoots de gelegenheid zijn opvatting te etaleren over de toekomst van de  spoorlijn Nijmegen – Kleef.  De lijn die het hart van het Groesbeekse dorp doorsnijdt en waarover anderen in de regio graag een tram of trein zien gaan rijden. Het is genoegzaam bekend dat Groesbeekse bestuurders tot dusver de spoorlijn liever kwijt zijn dan rijk.

Lees verder

Op 14 juni jongstleden hebben diverse leden van zowel VIEV als het Burgerinitiatief het debat bijgewoond inzake de Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV)-plannen in Nijmegen. De spoorlijn Nijmegen-Kleve is diverse malen ter sprake gekomen. Onderstaand een letterlijke weergave van het betreffende debat:

verslag_LUX-debat (pdf)

Op donderdagmiddag 2 juni a.s. zal om 12h00 op de Wiessenstrasse in Kleve de eerste  spoorwegovergang symbolisch in gebruik  worden genomen van de railverbinding Nijmegen-Kleve. Het is dan twintig jaar geleden dat de laatste trein reed tussen Nijmegen en Kleve. Hoog tijd dat er nu weer een lichte, comfortabele (tram)treinen gaan rijden. Nog nooit is de kans op revitalisering zo hoog als nu. Het uitgevoerde Sintropher-onderzoek heeft de haalbaarheid opnieuw aangetoond. Verbetering van het grensoverschrijdend railvervoer is speerpunt van de VVD-CDA kabinet Rutte. Er ligt 45 miljoen euro hiervoor op de plank, aldus Mr. J.P. Schaaij, directeur spoorvervoer van het Ministerie van Verkeer en Milieu. Hij deed deze uitspraak op 25 mei jl op de Dag van de Rail in Rotterdam.

Lees verder

Zaterdag 21 mei was het dan zo ver: eindelijk zouden wij het tweede gedeelte van het thans per draisine bereikbare baanvak Groesbeek – Kranenburg gaan afleggen. Het was een stralende dag, wat het fietsen aanzienlijk prettiger maakte. Met de ‘protestborden’ in aanslag vertrokken wij iets na 9.00 uur richting Groesbeek. Door de prachtige natuur en langzaam afdalend hadden wij een aanzienlijke snelheid opgebouwd, waardoor er voldoende tijd over was om een tussenstop in te lassen op de beroemde grensovergang.

Lees verder

Op zaterdag 21 mei organiseert VIEV wederom een excursie voor haar leden. Dit jaar zullen we per draisine over een gedeelte van ons geliefde traject Nijmegen-Kleve reizen. Leden kunnen kiezen voor een tocht van Groesbeek naar Kranenburg en/of vice versa. We starten om 09.00 uur vanaf station Groesbeek en verwachten een uur later in Kranenburg aan te komen. Om 11.00 uur zullen we vanuit Kranenburg weer vertrekken richting Groesbeek. De rit zelf zal u door de prachtige natuur en de beroemde grensovergang voeren.

Lees verder