NIJMEGEN/KLEEF – Het doortrekken van de lightrailverbinding van Kleef naar station Heyendaal in Nijmegen vergt een investering van 20 miljoen euro. Dat schat Michael Zumbrägel van de SPD in Kleef.
Lees meer op de website van de Gelderlander.
NIJMEGEN/KLEEF – Het doortrekken van de lightrailverbinding van Kleef naar station Heyendaal in Nijmegen vergt een investering van 20 miljoen euro. Dat schat Michael Zumbrägel van de SPD in Kleef.
Lees meer op de website van de Gelderlander.
NIJMEGEN – De lightrailverbinding tussen Düsseldorf en Kleef moet zo snel mogelijk doorgetrokken worden naar station Nijmegen-Heyendaal. Dat heeft de Nijmeegse gemeenteraad unaniem uitgesproken.
Lees meer op de website van de Gelderlander.
Bijgaand vind u tevens de getekende Raadsvoorstel Nota Voorkeursbeslissing en Inspraaknotitie HOV
Dinsdag 3 juli aanstaande zal de jaarlijkse Algemene Ledenvergadering plaatsvinden, dit jaar wederom in het Wijkcentrum Titus Brandsma. Leden zijn vanaf 20.00 van harte welkom.
De informatieavond over de railverbinding Kleve – Nijmegen was druk bezocht. De vier sprekers, Henk Beerten (wethouder Gemeente Nijmegen, Jaap Modder (bestuursvoorzitter Stadsregio Arnhem Nijmegen), Pepijn Oomen (raadslid GroenLinks Nijmegen) en Fer Vrijmoet (carrousellid GroenLinks Groesbeek) hebben een beeld geschetst van de stand van zaken omtrent de reactivering van de spoorlijn en wat de huidige speerpunten zijn.
Lees verder op de website van GroenLinks.
Zie bijgaand onze Inspraak . Het is van groot belang dat de gemeente Nijmegen veel reakties krijgt over hun voorgenomen uitstel tot na 2030 van de railverbinding naaar Kleve. Inspreken kan nog tot “Derde paasdag”: www.nijmegen.nl/hov
Sociaaldemocraten lanceren stappenplan voor reactivering in 2015
De SPD en PvdA hebben een gezamenlijk plan gepresenteerd voor reactivering van de railverbinding tussen Nijmegen en Kleve. Over vijf jaar moet er een Light Rail rijden. Het plan mag een echte doorbraak worden genoemd. Tot voor kort was de PvdA tegenstander van alles wat riekte naar railvervoer.
Soms zijn de wonderen de wereld niet uit. Terwijl het gemeentebestuur van Nijmegen pas na 2030 met een tram naar Kleve wil rijden, lanceren de sociaaldemocraten in de grensregio een nieuw plan. Op zaterdag 17 maart 2012 waren raadsleden en bestuursleden van de SPD-afdelingen Kleve en Kranenburg en de PvdA-afdelingen Groesbeek en Nijmegen bijeen op het station van Kranenburg. Het plan voorziet in een stapsgewijze reactivering. Er zijn drie stappen. In de eerste fase wordt de huidige Regionaal Express 10 (RE10) vanuit Düsseldorf doorgetrokken naar Nijmegen-Heijendaal. De light rail (ofwel lichte trein) zal in Kleve stapsvoet als “tram” over de Wiessenstrasse rijden. Vanaf het Spoykanal spoort de light rail naar Nijmegen met een vaart van 80 km/h.
16 apr 2012, 19:30u
Locatie: Sociaal Cultureel Centrum De Mallemolen, Kloosterstraat 11 in Groesbeek
GroenLinks Groesbeek en GroenLinks Nijmegen organiseren een speciale themabijeenkomst met als thema “reactivering railverbinding Nijmegen – Kleve”. De reactivering van de railverbinding tussen Nijmegen en Kleve is op basis van de vervoerswaarde, kostendekkingsgraad, Regionale Kentallen Kosten Baten Analyse haalbaar (Sintropher onderzoeksrapport). Echter, de reactivering en de afweging tussen de techniekkeuze tram, trein of tramtrein, is een bestuurlijke afweging en GroenLinks nodigt u dan ook graag uit om tijdens de themabijeenkomst om informatie uit te wisselen en uw vragen en standpunt(en) te delen.
Voor deze themabijeenkomst zijn verschillende sprekers uitgenodigd, waaronder Henk Beerten (wethouder gem. Nijmegen) en Jaap Modder (bestuursvoorzitter Stadsregio). Tevens lichten GroenLinks Nijmegen (Pepijn Oomen) en GroenLinks Groesbeek (Fer Vrijmoet) de partijvisies toe. Ook is er gedurende de avond veel ruimte voor vragen, opmerkingen en discussie. Hiervoor zijn speciale tafelgasten uitgenodigd (o.a. Wouter van Eck – fractievoorzitter GroenLinks Gelderland en Artur Leenders (2e loco-burgemeester Stadt Kleve). De bijeenkomst wordt geleidt door Rob Jaspers (De Gelderlander).
De themabijeenkomst “reactivering railverbinding Nijmegen – Kleve” vindt plaats op maandagavond 16 april 2012 vanaf 19.30 uur in het Sociaal Cultureel Centrum De Mallemolen in Groesbeek (Kloosterstraat 11).
In navolging van de succesvolle “reactivering” van de spoorlijn tussen Groesbeek en Kleve, zal er (wellicht) op korte termijn ook railvervoer tussen Roermond en Dalheim op het traject van de IJzeren Rijn gaan plaatsvinden, middels de bekende draisine (railbike).
Zie de website van Railbike.nl voor meer informatie.
Wij danken Tom Brouwers voor deze tip!
Weer treinverkeer Nijmegen-Kleef
NIJMEGEN – Het spoor tussen Nijmegen en het Duitse Kleef moet weer in gebruik
worden genomen. Dat vinden de PvdA Nijmegen en SPD Kleve… Lees verder op de website van Omroep Gelderland.
Es geht um 26 Kilometer, um 30 Millionen Euro und 2000 Fahrgäste täglich. Eine Schienenverbindung zwischen Kleve und Nimwegen sei realistischer denn je, meint Dr. Artur Leenders, Vize-Bürgermeister in Kleve… Lees verder op de website van Der Westen.