Gedeputeerde Michiel Scheffer is op 16 juni 2016 benoemd tot rapporteur van het Comité van de Regio’s. Hij gaat de Europese Unie, namens alle regio’s en steden, adviseren over oplossingen voor grensoverschrijdende wegen en spoorwegen.

Aandacht voor kleine, lokale verbindingen
Michiel Scheffer: ‘Er wordt vanuit Europa veel geïnvesteerd in de grote weg, water en railverbindingen. Maar juist voor de kleine, lokale verbindingen is er geen Europees geld. Je kunt als het ware makkelijker van Rotterdam naar Genua reizen, dan van Winterswijk naar Bocholt.’

Lees verder

De Saarbahn in universiteitsstad Saarbrücken (177.201 inwoners) is HET praktijkvoorbeeld van een grensoverschrijdende tram, waaruit het concept van de Keizerlijn is ontstaan. Op zondag 27 september 2015 reisde VIEV met een select gezelschap af naar Saarbrücken om zelf eens met deze succesvolle tramverbinding naar Sarreguemines, Frankrijk (21.604 inwoners) te reizen.

De tramtreinen die op dit traject rijden, rijden binnen de bebouwde kom als een tram (waar het onder trambeveiligingssysteem BOStrab opereert) en als een trein buiten de bebouwde kom. Vanaf Saarbrücken Hauptbahnhof vertrekken we richting Frankrijk (16,1 kilometer, vergelijkbaar met afstand Nijmegen – Kranenburg).

Lees verder