Author Archives: M. Niesten

Alle berichten van M. Niesten

Voorzitter VIEV | Word gratis lid van VIEV | Volg VIEV op twitter: @v_i_e_v
Perspektiven des grenzüberschreitenden ÖPNV

Perspektiven des grenzüberschreitenden ÖPNV

Presentation: Maurice Niesten, Vorsitzender der „Vereniging voor Innovatief Euregionaal (rail-)Vervoer“, Niederlande. Stadium Generale, Hochschule Rhein-Waal am 21 juni 2016.

 

Guten Abend, mein Name ist Maurice Niesten, Vorsitzende der Bürgerinitiative VIEV –Vereinigung für grenzüberschreitenden öffentlichen Personenverkehr. VIEV ist ein gemeinnütziger Verein, in dem wir uns für ÖPNV Euregional einsetzen. Ich danke Ihnen, hier heute Abend über ÖPNV in europäischen Grenzregionen sprechen zu dürfen. Heute steht die Verbindung Nimwegen – Kleve im Blickpunkt meines Vortrags. Heute geht es mir nicht um nostalgische Sonderfahrten mit historischen Eisenbahnen, sondern um ÖPNV innerhalb unsere Euregio.

Lees verder →

Saarbahn, een succesverhaal uit Saarbrücken

Saarbahn, een succesverhaal uit Saarbrücken

De Saarbahn in universiteitsstad Saarbrücken (177.201 inwoners) is HET praktijkvoorbeeld van een grensoverschrijdende tram, waaruit het concept van de Keizerlijn is ontstaan. Op zondag 27 september 2015 reisde VIEV met een select gezelschap af naar Saarbrücken om zelf eens met deze succesvolle tramverbinding naar Sarreguemines, Frankrijk (21.604 inwoners) te reizen.

De tramtreinen die op dit traject rijden, rijden binnen de bebouwde kom als een tram (waar het onder trambeveiligingssysteem BOStrab opereert) en als een trein buiten de bebouwde kom. Vanaf Saarbrücken Hauptbahnhof vertrekken we richting Frankrijk (16,1 kilometer, vergelijkbaar met afstand Nijmegen – Kranenburg).

Lees verder →

Opening Korbach – Frankenberg

Opening Korbach – Frankenberg

In het weekend van 11 tot en met 13 september werd de spoorlijn Korbach – Frankenberg geopend. VIEV was erbij en onderstaand treft u een sfeerrapportage aan van onze excursie op 12 september. Oud-voorzitter Marcel Walraven is zelfs het gehele weekend gegaan en zal op korte termijn ook een opiniestuk schrijven, welke in de volgende VIEV-mail zal worden opgenomen.

Lees verder →

VIEV-stemadvieswijzer Gelderse Statenverkiezingen

VIEV-stemadvieswijzer Gelderse Statenverkiezingen

Op 18 maart a.s. vinden de Provinciale Statenverkiezingen plaats. Voor het eerst na meer dan 15 jaar zijn deze verkiezingen voor ons als vereniging belangrijk. Vanaf 1 januari 2015 is de provincie Gelderland namelijk verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in heel Gelderland. De Stadsregio Arnhem Nijmegen bestaat niet meer! Eindelijk kunnen wij, burgers van Gelderland, invloed uitoefenen op het OV-beleid in onze grensregio.

Lees verder →

Station Nijmegen Panovenlaan symbolisch geopend

Station Nijmegen Panovenlaan symbolisch geopend

Symbolische opening van nieuw station aan de Maas- en Keizerlijn

8 augustus 2014

NIJMEGEN – Om klokslag 12 uur is vanmiddag symbolisch station Nijmegen Panovenlaan geopend in de aanwezigheid van belangstellenden en sympathisanten, die zich verzameld hebben bij de overweg ter hoogte van de Sionsweg in Nijmegen. Exact 149 jaar geleden reden hier de eerste treinen over het spoor van Nijmegen via Groesbeek naar het Duitse Kleef. Maurice Niesten, initiatiefnemer van deze actie, legt uit dat met toevoeging van dit station aan de Maaslijn en de door hem zo vurig gewenste Keizerlijn, het zuidoosten van Nijmegen aanzienlijk beter ontsloten wordt.

Lees verder →

Railkroniek 80-1 nu als pdf beschikbaar

Railkroniek 80-1 nu als pdf beschikbaar

Nu de 98e Nijmeegse Vierdaagse er weer op zit en de meeste stads- en streekgenoten van hun welverdiende vakantie genieten, zijn wij druk bezig geweest om het belangrijkste document geschreven over de spoorlijn Nijmegen – Kleve op te sporen en online beschikbaar te maken. Dit is natuurlijk de gelauwerde Railkroniek 80-1 uit 1990, welke wij uiteindelijk achterhaalden in de bibliotheek van Maastricht, de één-na-oudste stad van Nederland.

Als VIEV zijn wij natuurlijk voornamelijk bezig met het lobbyen inzake de spoorlijn Nijmegen – Kleve, maar ook het waarborgen van geschreven geschiedenis over deze prachtige railverbinding hoort tot onze kerntaken. Onderstaand derhalve het exemplaar, waarbij wij u veel leesplezier toewensen deze zomermaanden.

Railkroniek 80-1

Die Lücke zwischen Nimwegen und Kleve muss weg!

Die Lücke zwischen Nimwegen und Kleve muss weg!

Van de VIEV persdienst: 2014-04-20

De WDR, bij velen bekend als Duitsland 3, zond op woensdag 16 april 2014 een reportage over de railverbinding tussen Nijmegen en Kleve. Europa heeft het geld voor reactivering.

De actualiteitenrubriek Bericht uit Brussel ging op station Kleve op zoek naar pendelaars die de bus naar Nijmegen (moeten) gebruiken.  Zo moeilijk was dat niet. De vermoeiende reis werd voor de kijker treffend in beeld gebracht. Schrijnend is echter dat een goede railverbinding al 20 jaar ligt weg te roesten. Deze railverbinding zou de reistijd kunnen verkorten van 50 naar 20 minuten. De pendelaars hebben er wel oren naar. Maar wethouder Beerten (Nijmegen) en wethouder Rauer (Kleve) zien reactivering niet zitten: “Veels te duur”.

Lees verder →