Op 14 juni jongstleden hebben diverse leden van zowel VIEV als het Burgerinitiatief het debat bijgewoond inzake de Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV)-plannen in Nijmegen. De spoorlijn Nijmegen-Kleve is diverse malen ter sprake gekomen. Onderstaand een letterlijke weergave van het betreffende debat:

verslag_LUX-debat (pdf)

Stond gisteravond nog in het teken van herdenken, vandaag (Hemelvaartsdag) staat in het teken van vernieuwing. Naar aanleiding van het Sintropherrapport worden er in verschillende gemeenten (zowel in Duitsland als Nederland) vele discussies gevoerd en één welke regelmatig terugkomt is wat te doen met de kruising in Kleve. Moet de zogenoemde “Rampenbrucke” teruggebouwd worden, of zijn er betere, eigentijdse oplossingen?

VIEV streeft naar een snelle, en niet te dure oplossing, namelijk een ‘gewone’ overweg. Twee keer per uur een trein c.q. tram, welke het verkeer maximaal een minuutje op zal houden. Om daad bij het woord te voegen en dit inzichtelijk te maken hebben wij een overweg gemaakt en deze symbolisch geopend om 12.00 uur ‘s middags:

[Show as slideshow]

Onze actie, welke in goede samenwerking met het Burgerinitiatief is opgezet, kreeg veel bijval en werd ook door de media opgepikt:

http://www.gelderlander.nl/voorpagina/nijmegen/8813906/Spoorlijntje-Kleef-symbolisch-heropend.ece

Wij hopen van harte dat dit de ogen van de bestuurders (verder) opent en zien dat heropening van de spoorlijn niet per sé samen hoeven te gaan met infrastructurele bouwwerken. Een overweg werkte zo’n 150 jaar geleden goed en is ook nu nog steeds de beste oplossing.

Vandaag is het exact 20 jaar geleden dat de laatste trein vanuit Nijmegen naar Kleve reed. Reden voor VIEV om bij het spoorwegmonument stil te staan en kort te gedenken. Voorzitter Walraven hield een indrukwekkend betoog, waarna penningmeester Van Hettema en secretaris Niesten beiden een bloemstuk bij het monument legden. Onderstaand foto´s van deze avondwake, `lest we forget`.

[Show as slideshow]